Quel groupe route pour quel budget ?

Shimano, Sram, Campagnolo, Ultegra, Rival, Record, beaucoup de noms, beaucoup de marques, beaucoup de produits.

Dans cette jungle ce n’est pas simple de choisir.

Alors pourquoi choisir un groupe Sram red etap AXS au lieu d’un Shimano Tiagra ? Pour plusieurs d’entre nous, cette question est évidente mais on va détailler nos choix en fonction de tes besoins.

Mais tout d’abord un groupe c’est quoi ?

Un groupe c’est l’ensemble des composants du vélos qui permettent la transmission du pédalage, la gestion des vitesses ainsi que le freinage (exception faite aux pédales que l’on considère pas dans le groupe. Tout n’est pas forcément logique !)

Le groupe est donc composé de :

Tout d’abord quels sont les paramètres qui influent le choix :

Le budget sera principalement le premier facteur. En effet les groupes varient entre 500€ pour un Shimano Tiagra et 4290€ pour le tout dernier Dura-Ace Di2 12 vitesses.

Les bases des prix sont ainsi posées 🙂

Qu’est ce qui justifie autant ces écarts de prix pour des groupes qui remplissent les mêmes fonctions ?

4 éléments majeurs :

Dura-ace Di2 12v, Sram Red eTap Axs ou le Campagnolo Super record.

Ces 3 groupes sont les seuls utilisés dans le peloton du tour de france et ne présentent aucun compromis sur la durabilité, le poids ou la fiabilité.

Nous te conseillons 3 groupes : 

Le groupe Shimano 105, le groupe Sram Rival ou le Campagnolo Centaur.

Ces 3 groupes bénéficient des mêmes avancées technologiques que les groupes des pelotons professionnels à un coût abordable. Les mêmes conceptions mais avec des matériaux moins haut de gamme.

Les composants haut de gamme ont davantage de carbone ou de titane dans leurs composants.

A titre d’exemple, le Shimano 105 est un groupe plus lourd de 800gr par rapport aux groupes haut de gamme avec un prix 3 fois moins élevé. 

Si tu as un budget raisonnable mais que tu veux tout de même avoir du super matériel. On rentre ainsi dans les compromis.

Si ta priorité est le poids à petit prix, un groupe SRAM red mécanique est imbattable en termes de rapport prix poids. Ce groupe ayant déjà quelques années, il est possible de trouver des groupes à de très petits prix ou sur des vélos d’occasions chez Ciklet.

Attention les groupes d’occasion sont à vérifier par des professionnels, plusieurs points de contrôles sont importants pour s’assurer de la qualité de son groupe d’occasion.

Si ta priorité est un groupe électronique à petit prix, les groupes Ultegra di2 11v et sram red eTap 11v sont de très bons groupes et permettent d’accéder à la magie de l’électronique sans casser son livret A !

En règle générale, pour avoir un groupe avec un rapport qualité prix intéressant, tourne toi vers un groupe 11 vitesses. Les nouveaux groupes haut de gamme sont aujourd’hui tous en 12v, les prix du 11 vitesses même haut de gamme ont vu leur prix vers la baisse.

Ces groupes ont été utilisés par les équipes professionnelles il y’a encore très peu d’année et leurs performances restent très hautes, à condition de s’assurer de leur état.

Ce débat mérite un article entier, voir une thèse, il y’aura autant d’avis que de cyclistes.

Pour l’utilisation et la performance, le vélo en frein à patin est le meilleur rapport prix, poids aérodynamisme. Encore mieux si c’est un vélo d’occasion certifié !

Les groupes en patins sont plus légers, moins chers et plus aérodynamiques.

L’avantage du disque reste une puissance de freinage progressive et importante par temps de pluie et le fait que les marques se concentrent énormément sur le disque, ce qui rend le patin de plus en plus obsolète. 

Le podium du meilleur rapport qualité/prix :

Le podium du meilleur Groupe :

Pour les plus curieux vous trouverez une infographie des groupes par poids et par prix. Uniquement les groupes avec patin.