Comment régler ses cales vélo route ?

La première fixation automatique pour chaussures de cyclistes fut brevetée par la marque française Look, en 1984. Bernard Hinault remporta son Tour de France 1985 chaussé de cet équipement révolutionnaire avant que, bien sûr, tout le peloton mette au rebut les anciens cales-pieds sanglés de cuir.

Posséder un vélo de route muni de pédales automatiques est devenu une évidence, en exploiter la quintessence du potentiel moins évident… Et pourtant, il suffit d’un simple réglage de cales pour gagner en confort et en efficacité.

Si un vélo de route est muni de pédales, c’est pour avancer… La force de poussée est exercée sur les pédales, le mouvement de rotation étant provoqué par le plateau central qui entraîne la chaîne, qui elle-même va entraîner la rotation de la roue arrière. Un vélo équipé de cales-pieds (traditionnels ou automatiques) permet à la jambe d’exercer une force au moment de la descente et pendant la remontée. En effet, pour que vous puissiez, lors de la remontée, exercer une force dite de traction, il faut que le pied soit solidaire de la pédale. Les cales-pied traditionnels permettent d’exploiter le mouvement de rotation des deux pieds, mais sans commune mesure avec l’efficacité d’une pédale automatique.

Les pédales automatiques tirent leur efficacité de la conjonction entre une chaussure munie d’une cale et d’une fixation. Ce duo d’équipement permet de rendre uniforme l’effort physique, de rendre solidaires les muscles des cuisses avec ceux des mollets. Le vélo avance plus vite quand il est équipé de pédales automatiques, car le cycliste fait un mouvement circulaire continu. Le confort d’usage est décuplé depuis que les chaussures sont conçues tels de véritables chaussons, dont la rigidité est assurée uniquement par la semelle.

Une pédale automatique est stabilisée afin de présenter son point de fixation à l’horizontale. Lorsque vous posez votre chaussure sur la pédale, la cale s’emboîte automatiquement, à la condition que la fixation soit compatible. L’équilibre de la pédale n’est pas réglable, seule la tension peut s’ajuster via un boulon situé à l’arrière de la fixation ou sous la pédale.

Afin d’optimiser votre effort au moment du pédalage, il faut que les cales qui sont vissées sous vos chaussures soient positionnées parfaitement. Pour vous aider, une encoche visible sur le bord des cales permet de situer le point d’articulation des métatarses et des phalanges du pied. Une astuce consiste à marquer sur le bord intérieur de la chaussure l’endroit de cette articulation, à l’aide d’un trait de feutre sur un morceau de ruban adhésif. Au moment de visser la cale sur la semelle de la chaussure, il vous suffit de faire correspondre l’encoche de la cale avec la marque du ruban adhésif. Si vos chaussures sont munies de semelles carbone, attention à ne pas forcer le serrage. Et si vous avez besoin de conseils supplémentaires, n’hésitez pas à contacter nos experts vélos en cliquant sur ce lien. https://www.ciklet.cc/contact