Certifié Ciklet : notre processus de certification

Acheter un vélo chez Ciklet, c’est acheter un vélo d’occasion sans mauvaises surprises. Chaque vélo passe une inspection rigoureuse avant d’être certifié Ciklet et être vendu.
La promesse de Ciklet est la suivante : te fournir un vélo de qualité qui est prêt à faire le Tour de France ! Pour y parvenir et pouvoir te garantir un état impeccable avec un réglage aux petits oignons, nous suivons un processus de certification exigeant, que nous exposons en détail ci-dessous.

Nos 34 points de contrôle

Notre liste de vérification comprends actuellement 34 points, repartis dans les 8 catégories suivantes :

I. Authenticité

  1. Validation via facture ou numéro de série
  2. Validation de la conformité avec l’annonce

II. Cadre & composants

  1. Recherche de fissures extérieures
  2. Recherche de fissures intérieures au niveau de la tige de selle
  3. Vérification du bon fonctionnement de la tige de selle
  4. Vérification des railles et du chariot de selle

III. Jeu de direction & Boîtier de pédalier

  1. Réglage du jeu de direction
  2. Réglage de la tension dans le pédalier

IV. Roues

  1. Dévoilage si nécessaire
  2. Réglage de la roue libre 
  3. Contrôle des jantes 
  4. Vérification du serrage des rayons
  5. Vérification des pneus
  6. Vérification des chambres à air
  7. Vérification des têtes de chambre à air

V. Freinage

  1. Réglage des freins (patins, disque, hydraulique)
  2. Vérification de l’état des étriers (retour des ressorts)
  3. Vérification de l’état des patins ou plaquettes de disques
  4. Vérification de la câblerie

VI. Transmission

  1. Réglage de la transmission
  2. Vérification de l’usure des pièces 
  3. Vérification de la chaîne : remplacement dès 50% d’usure
  4. Nettoyage de la chaîne si pas neuf
  5. Vérification des plateaux
  6. Vérification de la cassette
  7. Nettoyage de la cassette
  8. Vérification de la câblerie

VII. Serrage au couple

  1. Serrages des vis
  2. Graissage des vis

VIII. Esthétique

  1. Vérification ou remplacement de la guidoline
  2. Passage de polish sur le cadre
  3. Vérification de la durée de vie des batteries pour groupe électronique (Shimano Di2, Sram eTap & Campagnolo EPS), et remplacement si inférieure à 50%
  4. Vérification du capteur de puissance
  5. Chargement de la batterie du capteur de puissance