BMC TeamMachine SLR01 Shimano Ultegra Di2 Taille 51 / Roues Legend Wheels RS
Prix neuf estimé:
8499.00 €
Structure du cadre: 9 / 10
Esthétique Cadre: 9 / 10
Usure Transmission: 9 / 10
Esthétique Transmission: 9 / 10
Périphériques: 9 / 10
Le BMC Teammachine SLR01, en taille 51, est un vélo de course haut de gamme conçu pour la performance pure. Son cadre carbone SLR01 ultra-léger et rigide intègre la technologie ACE+ pour un équilibre optimal entre aérodynamisme, confort et réactivité. Il est équipé du groupe Shimano Ultegra Di2 12 vitesses, pour des changements de vitesse électroniques fluides et précis. Les roues Legend Wheels RS, légères et nerveuses, complètent cet ensemble taillé pour les cyclistes exigeants. Un vélo idéal pour la compétition, les longues sorties et les cols.
2023
TeamMachine SLR01
51
163cm - 171cm
Gris
7,38 kg
Carbone
Oui
Shimano Ultegra Di2
Rotor 53/39 170mm
Shimano Ultegra Di2
Shimano Ultegra Di2
Disque
400mm
100mm
Specialized
Rotor
Shimano Ultegra Di2
Notre mission consiste à sensibiliser notre clientèle à la consommation responsable, de vélos reconditionnés.
En savoir plus
Roues et freins
- Dévoilage si nécessaire
- Réglage de la roue libre
- Contrôle des jantes
- Vérification du serrage des rayons
- Vérification des pneus
- Vérification des chambres à air
- Vérification des têtes de chambre à air
- Réglage des freins (patins, disque, hydraulique)
- Vérification de l’état des étriers (retour des ressorts)
- Vérification de l’état des patins ou plaquettes de disques
- Vérification de la câblerie
Cadre & composants
- Recherche de fissures extérieures
- Recherche de fissures intérieures au niveau de la tige de selle
- Vérification du bon fonctionnement de la tige de selle
- Vérification des rails et du chariot de selle
- Validation via facture ou numéro de série
- Validation de la conformité avec l’annonce
Réglage et Serrage
- Réglage du jeu de direction
- Réglage de la tension dans le pédalier
- Serrage des vis
- Graissage des vis
Esthétique
- Vérification ou remplacement de la guidoline
- Passage de polish sur le cadre
- Vérification de la durée de vie des batteries pour groupe électronique (Shimano Di2, Sram eTap & Campagnolo EPS), et remplacement si inférieure à 50%
- Vérification du capteur de puissance
- Chargement de la batterie du capteur de puissance
Transmission
- Réglage de la transmission
- Vérification de l’usure des pièces
- Vérification de la chaîne : remplacement dès 50% d’usure
- Nettoyage de la chaîne
- Vérification des plateaux
- Vérification de la cassette
- Nettoyage de la cassette
- Vérification de la câblerie
Nos mécaniciens révisent tout type de vélo, de la cassette à la guidoline, en remplaçant tous les composants usés ou défectueux
La certification Ciklet comprend 34 étapes et fait d'un vélo d'occasion une Ciklet certifiée, voici ses grandes étapes :
- Authenticité
- Cadre & composants
- Jeu de direction & Boîtier de pédalier
- Roues
- Freinage
- Transmission
- Serrage au couple
- Esthétique
Nos mécaniciens révisent tout type de vélo, de la cassette à la guidoline, en remplaçant tous les composants usés ou défectueux
La certification Ciklet comprend 34 étapes et fait d'un vélo d'occasion une Ciklet certifiée, voici ses grandes étapes :
- Authenticité
- Cadre & composants
- Jeu de direction & Boîtier de pédalier
- Roues
- Freinage
- Transmission
- Serrage au couple
- Esthétique
J’ai repéré mon futur vélo sur le site de Ciklet, cela faisait déjà depuis un petit moment que je connaissais ce site et ils avaient souvent de très beaux vélos en vente. J’ai décidé de me renseigner et de voir s'il pouvait reprendre mon ancien vélo. Ils m’ont fait une excellente offre pour mon ancien vélo, ce qui me permet d’acheter ce nouveau vélo à un bon prix.
