Quelles sont les différences entre un vélo d’occasion et un vélo reconditionné ?

Nous vivons une époque formidable… Si nous sommes enfin conscients de la nécessité de préserver l’équilibre fragile qui a permis la vie sur terre, nous sommes malgré tout restés des enfants gâtés. Si nous faisons plus attention qu’avant à mieux trier nos déchets, nous n’avons jamais autant consommé de matières premières et de métaux précieux pour satisfaire notre frénétique besoin de possession…

Nous vivons une époque formidable… Si nous sommes enfin conscients de la nécessité de préserver l’équilibre fragile qui a permis la vie sur terre, nous sommes malgré tout restés des enfants gâtés. Si nous faisons plus attention qu’avant à mieux trier nos déchets, nous n’avons jamais autant consommé de matières premières et de métaux précieux pour satisfaire notre frénétique besoin de possession…

Mais peut-être qu’il existe une autre voie qui nous permettrait de concilier maturité de comportement et excitation de posséder le vélo parfait. Une autre façon de se faire plaisir sans sacrifier son désir de curiosité…

Il n’y jamais eu autant de fabricants de vélos de qualité. L’offre pléthorique de machines qui réussissent à concilier le plaisir de rouler et les performances est telle qu’il vous faudrait plusieurs vies pour faire le tour de ce que le génie humain propose chaque année pour améliorer l’expérience de pédaler… De même, la majorité des pratiquants amateurs ne réussira jamais à exploiter tout le potentiel de leur vélo. À peine est-on informé qu’un nouveau Specialized Tarmac SL8 est mis en vente, que l’on en est encore à chercher comment repousser les limites de son SL6. Et ce que l’on évoque à propos du vélo, peut tout aussi bien se dupliquer au sujet de votre smartphone ou de votre ordinateur portable…

C’est pour toutes ces raisons que le phénomène du “ reconditionné “ a pris une telle ampleur : pas seulement pour une question de prix, mais parce qu’acheter un vélo reconditionné c’est prendre le temps de se choisir le vélo qui nous conviendra. Mais attention ! Ne faites pas l’erreur de confondre un vélo d’occasion et un vélo reconditionné, car si le premier est un équipement qui a vieilli, le second est un vélo qui a rajeuni…

Un vélo reconditionné est un vélo d’occasion qui a été minutieusement contrôlé, éventuellement réparé en utilisant des pièces d’origine et réglé pour être exploité de manière optimale. Un vélo reconditionné, c’est donc de l’ancien qui a subi une cure de rajeunissement, mais pas seulement. Un vélo reconditionné, c’est un vélo vendu moins cher qu’un vélo neuf et qui bénéficie de la même durée de garantie de fonctionnement (en général 12 mois) qu’un cycle sorti de l’usine.

En conclusion ? En faisant le choix d’un vélo reconditionné, vous allez acquérir une machine efficace, fiable et surtout pas démodée (sauf au niveau du tarif…). Il suffit de comparer le prix de ce Trek Emonda SL reconditionné (34 points de contrôle et garantie Ciklet de 12 mois) avec le tarif du neuf pour s’en convaincre.